汽车空调压缩机，如果缺少润滑油，制冷效果一定很差。空调压缩机用于压缩和驱动空调制冷剂回路中的制冷剂。空调压缩机工作回路分为蒸发区(低压区)和冷凝区。空调室内机和室外机分别属于低压区或高压区(应看工作状态而定)。空调压缩机一般安装在室外机上。空调压缩机从低压区抽取制冷剂，送至高压区冷却冷凝。热量通过散热器释放到空气中。制冷剂也从气态变为液态，压力增加。制冷剂从高压区流向低压区，通过毛细管喷入蒸发器。压力骤降，液态制冷剂立即变成气体，通过散热片吸收空气中的大量热量。

汽车空调会变冷的原因是:

汽车空调制冷的原理是R12或R134a压缩释放的瞬时体积膨胀会吸收大量的热能。汽车空调和家用分体式空调的结构，它是安装在发动机上的压缩机，和皮带驱动(也有直接驱动)，安装在汽车散热器、冷凝器和蒸发器的前面，车内，经冷凝器热管冷却和冷却后，变成高压低温液体，再经过除湿和缓冲液贮存干燥机，然后以更稳定的压力和流量流向膨胀阀，最后通过节流降压流向蒸发器。制冷剂在低压下蒸发，吸收大量热量。汽车内部的空气通过蒸发器流动，汽车内部的温度因此降低。液体制冷剂流经蒸发器再次成为低压气体，再次被吸入压缩机进行下一个循环。所以空调必须由汽车驱动。汽车空调一般由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管道、冷凝风机、真空电磁阀、惰轮和控制系统等组成。汽车空调分为高压管路和低压管路。所述高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液管;所述低压侧包括蒸发器、蓄能器、回油管、压缩机输入侧和压缩机油池。

汽车空调系统特点:

(1)空调装置运行时振动大:

汽车空调装置配有移动式车辆空调装置。由于路面不平，车辆在行驶中颠簸、振动，装置的连接管应采用柔性制冷剂管。

(2)冷凝器靠近发动机的散热器，所以它的冷凝温度往往高，所以它的运行状况比其他空调器差。

(3)汽车空调系统的压缩机由发动机直接驱动，通过皮带传动机构实现。压缩机不工作时，可通过